KIB-TEK'e akaryakıt getiren Sideral Denizcilik’e ait tanker, Teknecik santraline geldi ancak yakıtın boşaltılması için 1 milyon Dolar kadar ödeme açığımız var.
KIB-TEK’in 30 Milyon TL kadar iç borçlanma talebi var ancak tankerin beklediği her gün 17 bin dolar Demuraj ücreti (cezası) ödeniyor.
SİDERAL'İN CEZASI VAR, MAHSUPLAŞMA DA MASADA
Teknecik’e ikinci kez sözleşme şartlarına aykırı şekilde yakıtı geç ulaştıran Sidereal Denzcilik'in toplam 698 bin 977 Dolar cezası var.
KIB-TEK Yönetim Kurulu’nun mahsuplaşma yoluna gitmesi de masadaki alternatiflerden biri…
GELEN YAKIT SADECE 10 GÜNLÜK
Yaşanan tüm sıkıntılara ek olarak; gelen yakıtın 6 bin ton olduğu, günlük 600 tondan gelen yakıtın da KKTC’ye 10 gün kadar yeteceği, geminin yakıtı bırakıp yenisini getirme sürecinin ise yine en az 10 gün süreceği, bu durumda da aradaki açığın yine elektrik kesintileri ile telafi edileceği ifade ediliyor.
ŞARTNAMEYE UYMAYAN TANKER ÇEVRE FELAKETİ RİSKİ TAŞIYOR
Öte yandan yakıt alımına ilişkin şartnameye göre yakıtı getiren tankerin 20 yaş üstü olmaması gerekiyor.
Ancak Bakanlar Kurulu söz konusu şirket Sideral’in baskıları ile “bir kereye mahsus” karar alması gerekirken “süresiz” bir karar aldı.
Tankerin hem taşıma hem de boşaltma işlemlerinde ciddi çevre riskleri taşıyor.
Daha önce 12 tonluk büyük tankerlerle şartnameye uygun alım yapılıyordu.
Büyük gemiler, liman olmaması nedeniyle daha az indirme boşaltmadan kaynaklı kaza riski taşırken; şu an 6 tonluk daha hafif, küçük ve dolayısı ile dalga ve sallantı riskleri nedeniyle daha büyük “risk” altında bu işlemler gerçekleştiriliyor.
Olası kazalara adeta bu uygulama ile davetiye çıkarılıyor..
KAYNAK: KIBRIS POSTASI
